今天举行的钠离子电池产业链及标准发展论坛上中国工程院院士陈立泉表示

据界面新闻报道，在今天举行的钠离子电池产业链及标准发展论坛上，中国工程院院士陈立泉表示:

目前，钠离子电池仍处于推广期伴随着产业链的完善，技术成熟度和规模效应的提高，钠离子电池的成本有望比磷酸铁锂电池低20%以上，为钠离子电池的大规模推广创造了有利条件

陈院士也说过，锂电池是目前最好的二次电池但由于锂资源有限，无法同时满足电动汽车和电能储存的需求钠离子电池必将成为下一代低速电动车和储能电池

研究院报告指出，钠离子电池虽然能量密度略低于锂离子电池，但充放电倍率性能良好，可满足两轮电动车，电动工具，储能，A00级电动车的能量密度要求，充分发挥了钠离子电池充放电倍率性能好，安全性优异的特点。

据介绍，钠离子电池应用中的关键问题已逐步攻克，部分性能指标与锂电池相当钠离子电池的能量密度可以达到140—160Wh/kg，接近LFP水平

从快速充电和低温性能来看，头部厂商的钠离子电池产品充电15分钟即可达到80%容量，在零下20℃的低温环境下仍能保持90%以上的放电保持率。

根据预测，2025年钠离子电池市场规模为398亿元，行业将处于量产前夜。

目前钠电行业的公司都在积极布局钠离子电池行业当代安培科技有限公司2021年发布钠离子电池，预计2023年形成钠离子电池产业链2023年川仪科技一期预计达到2GW产能，中科海纳预计2023年形成1—2GWh钠离子电池的产能

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